Πώς να επιλέξετε υλικό λίπανσης θαλάσσιου ρουλεμάν;

Τα ρουλεμάν κύλισης πλοίων αποτελούνται γενικά από έναν εξωτερικό δακτύλιο, έναν εσωτερικό δακτύλιο, στοιχεία κύλισης και ένα κλουβί. Αυστηρά μιλώντας, αποτελούνται από εξωτερικό δακτύλιο, εσωτερικό δακτύλιο, στοιχεία κύλισης, κλουβί, τσιμούχες και λιπαντικό. Το ρουλεμάν κύλισης μπορεί να οριστεί ως ένα ρουλεμάν κύλισης που αποτελείται κυρίως από εξωτερικό δακτύλιο, εσωτερικό δακτύλιο και στοιχεία κύλισης. Σύμφωνα με το σχήμα των στοιχείων κύλισης, τα ρουλεμάν κύλισης και τα ρουλεμάν κυλίνδρων. Τα ρουλεμάν αποτελούν σημαντικό μέρος των σύγχρονων μηχανημάτων και εξοπλισμού. Η κύρια λειτουργία του είναι να υποστηρίζει το μηχανικό περιστρεφόμενο σώμα, να μειώνει τον συντελεστή τριβής στην κίνηση και να διασφαλίζει την ακρίβεια. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά τριβής των κινούμενων μερών, τα ρουλεμάν μπορούν να χωριστούν σε ρουλεμάν κύλισης και ρουλεμάν ολίσθησης. Μεταξύ αυτών των ρουλεμάν, τα ρουλεμάν κύλισης έχουν τυποποιηθεί και σειριακά, αλλά σε σύγκριση με τα ρουλεμάν ολίσθησης, οι ακτινικές διαστάσεις, οι κραδασμοί και ο θόρυβος είναι μεγαλύτερες και η τιμή είναι υψηλότερη.

Το ξύλο Tieli είναι ένα παραδοσιακό υλικό ρουλεμάν που λιπαίνεται με νερό για πλοία. Το Ironwood παράγεται σε τροπικές περιοχές. Αργή ανάπτυξη, εξαιρετικό υλικό, υψηλή σκληρότητα και μεγάλη αναλογία. Είναι πλούσιο σε ρητίνη και έχει τα χαρακτηριστικά αντοχής στη βύθιση στο νερό, αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στην τριβή. Ωστόσο, θα εμφανιστούν παραμόρφωση και ρωγμές μετά την ξήρανση. Εκτός από το ξύλο και τη ρητίνη, το σιδερένιο ξύλο αχλαδιάς περιέχει επίσης συμπυκνώματα ρητίνης και ούτω καθεξής. Η βλέννα από λατέξ που σχηματίζεται από το σπέρμα και το νερό μπορεί να μειώσει σημαντικά τον συντελεστή τριβής και να εξασφαλίσει τη διάρκεια ζωής. Για παράδειγμα, ο συντελεστής τριβής της σχετικής κίνησης στο νερό είναι 0,003-0,007. Επιπλέον, ο συντελεστής τριβής αυξάνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας του νερού. Εάν η θερμοκρασία του νερού (περίπου 50 βαθμοί Κελσίου) είναι χαμηλή και η περιεκτικότητα σε νερό είναι επαρκής, το σιδερόξυλο έχει καλύτερη αντοχή στη φθορά.

Η σιδερένια ράβδος (γενικό πάχος: 15mm-35mm, πλάτος: 60mm-80mm, μήκος: 150mm-300mm) είναι σφιχτά ενσωματωμένη στο χιτώνιο του ρουλεμάν. Για να αποφευχθεί η κακή ευθυγράμμιση των λωρίδων προτύπου, τοποθετούνται δύο ή τρεις χάλκινες λωρίδες αναστολής (πάχους 60% του πάχους της λωρίδας σιδήρου-ξύλου) μεταξύ των εσωτερικών επιφανειών των δακτυλίων και στερεώνονται με μπουλόνια. Το κάτω μέρος του δακτυλίου είναι κατακόρυφο (η κατεύθυνση της ίνας είναι κάθετη στην κεντρική γραμμή του άξονα της ουράς) και το πάνω μέρος είναι παράλληλο (η κατεύθυνση της ίνας είναι κάθετη στην κεντρική γραμμή του άξονα της ουράς). Μεταξύ των πλακών σχηματίζονται δεξαμενές νερού σε σχήμα V, σχήματος U ή τραπεζοειδείς για να διευκολύνουν την κυκλοφορία του θαλασσινού νερού για λίπανση και ψύξη, αλλά δεν υπάρχει δεξαμενή νερού για το κάτω μισό πλακίδιο 90.