Η αρχή του υπερσυμπιεστή 3 ειδών θαλάσσιων αξεσουάρ

Ο υπερσυμπιεστής στα αξεσουάρ θαλάσσης παίζει σημαντικό ρόλο στη μηχανική συσκευή του κινητήρα θαλάσσης και οι τύποι του είναι επίσης διαφορετικοί. Επιτρέψτε μου να σας παρουσιάσω τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του παρακάτω.

Αρχή λειτουργίας: Χρησιμοποιήστε απευθείας έναν ηλεκτρικό κινητήρα για να κινήσετε τις λεπίδες ώστε να περιστρέφονται και να πιέζουν τον αέρα.

Πλεονεκτήματα: Δεν θα υπάρχει υστέρηση και η ισχύς εξόδου ελέγχεται καλά. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι μια ενέργεια που μπορεί να αποθηκευτεί. Μπορεί να αποθηκευτεί εκ των προτέρων όταν η ζήτηση εξόδου είναι χαμηλή ή μπορεί να επιτευχθεί με αναγεννητική πέδηση. η ενέργεια ενός μηχανικού υπερσυμπιεστή δεν μπορεί να αποθηκευτεί εκ των προτέρων.

Μειονεκτήματα: Εάν η ποσότητα ρεύματος δεν είναι πολύ μεγάλη και ο βαθμός ενίσχυσης είναι περιορισμένος, ο αυτο-εγκατεστημένος ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής δεν έχει σχεδόν κανένα αποτέλεσμα. ο αποτελεσματικός ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής απαιτεί πολλή ηλεκτρική ενέργεια, η οποία εξαρτάται από έναν ειδικά ενισχυμένο σχεδιασμό τροφοδοσίας και τροφοδοτείται από ηλεκτρισμό Για τη μετάδοση ενέργειας, η απώλειά του θα είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός μηχανικού υπερσυμπιεστή που μεταδίδει ενέργεια με δερμάτινη ζώνη. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι ενέργεια που μπορεί να αποθηκευτεί.

Διπλός υπερσυμπιεστής

Δύο υπερσυμπιεστές τοποθετούνται ταυτόχρονα. Πάρτε για παράδειγμα τα μηχανικά συστήματα και τα συστήματα υπερσυμπίεσης. Σε χαμηλές ταχύτητες, χρησιμοποιείται μηχανική υπερφόρτιση και σε υψηλές ταχύτητες, η μηχανική υπερφόρτιση απενεργοποιείται. Αυτή τη στιγμή, η υπερσυμπίεση μπορεί ήδη να παρέχει αρκετή ικανότητα υπερφόρτισης. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναπτύσσουν επίσης και εγκαθιστούν ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή και Με ένα υπερτροφοδοτούμενο σύστημα διπλού στροβιλοσυμπιεστή, η BMW έχει αναπτύξει ακόμη και έναν τριπλό υπερσυμπιεστή.

Πλεονεκτήματα: Εάν θέλετε να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου μειώνοντας τον κυβισμό του κινητήρα, η διπλή υπερτροφοδότηση μπορεί να προσφέρει επαρκή ιπποδύναμη και καλύτερη ροπή, ειδικά όταν οι χαμηλές ταχύτητες είναι πιο συνηθισμένες, θα υπάρχει καλύτερη απόδοση ροπής.

Μειονεκτήματα: Το σύστημα είναι περίπλοκο και η συντήρηση δεν είναι εύκολη, επομένως η μαζική παραγωγή είναι μόνο στο εγγύς μέλλον.

Υβριδικός υπερσυμπιεστής

Αρχή λειτουργίας: Ένας ομοαξονικός ηλεκτροκινητήρας και γεννήτρια τοποθετούνται στον στροβιλοσυμπιεστή. Σε χαμηλές ταχύτητες, ο ηλεκτροκινητήρας περιστρέφει το turbo για να υπερτροφοδοτήσει. σε υψηλές ταχύτητες, μετατρέπεται σε γεννήτρια για την ανάκτηση της περίσσειας ενέργειας και την αποφυγή της υπερβολικής πίεσης εισαγωγής (οι παραδοσιακοί στροβιλοσυμπιεστές χρησιμοποιούν κανάλια παράκαμψης για να αποφύγουν την υπερβολική πίεση).

Πλεονεκτήματα: Δεν θα υπάρχει υστέρηση, η ισχύς εξόδου είναι καλά ελεγχόμενη. η απόδοση είναι υψηλή, τουλάχιστον μπορεί να ισοπεδωθεί με τη μηχανική υπερφόρτιση. το μικρό μέγεθος του υπερσυμπιεστή μπορεί να επιτύχει τα πλεονεκτήματα του διπλού τούρμπο και το μέγεθος του κινητήρα μπορεί να μειωθεί σε μικρή τιμή, Μειώστε την κατανάλωση καυσίμου.