Χρήση και εγκατάσταση εξωλέμβιων κινητήρων

Ο εξωλέμβιος κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά υπό τις ακόλουθες περιβαλλοντικές συνθήκες

(1) Ατμοσφαιρική θερμοκρασία -5~40 βαθμοί Κελσίου

(2) Η σχετική υγρασία δεν υπερβαίνει το 85%

(3) η θερμοκρασία της επιφάνειας ύδατος (0~5m) της εξωλέμβιας μηχανής είναι 2~30 βαθμοί Κελσίου

Απαιτήσεις για τους φορείς εκμετάλλευσης

(1) Ο φορέας εκμετάλλευσης θα πρέπει να είναι εξοικειωμένος με τις διαδικασίες λειτουργίας του εξωλέμβιου κινητήρα, τους κανόνες κυκλοφορίας για τη ναυσιπλοΐα στο νερό και τις συνθήκες του διαύλου.

(2) Η συντήρηση και η συντήρηση του εξωλέμβιου κινητήρα θα πρέπει να συμβουλεύεται το τεχνικό προσωπικό του εξωλέμβιου κινητήρα ή να διαβάζει λεπτομερώς τις οδηγίες του εξωλέμβιου κινητήρα.

Εγκατάσταση εξωλέμβιου κινητήρα

Το ύψος εγκατάστασης της πρύμνης του πλοίου και του εξωλέμβιου κινητήρα

Η εφαρμόσιμη σειρά ύψους πρύμνης πινάκων για τις εξωλέμβιες μηχανές βραχέων αξόνων είναι: 380~450mm

Το πάχος της πρύμνης πλάκας: 40~±50mm

Το σωστό ύψος εγκατάστασης της εξωλέμβιας μηχανής είναι: η πλάκα πρόληψης δίνης της εξωλέμβιας μηχανής είναι 0~25mm χαμηλότερη από το κατώτατο σημείο του κύτους

Το ύψος εγκατάστασης της πρύμνης του εξωλέμβιου κινητήρα καθορίζεται ανάλογα με το μέγεθος της δίνης που παράγεται στην ουρά του εξωλέμβιου κινητήρα και τις στροφές του κινητήρα όταν λειτουργεί. Εάν το ύψος εγκατάστασης του εξωλέμβιου κινητήρα είναι πολύ χαμηλό, η αντοχή στο νερό θα αυξηθεί, γεγονός που θα επηρεάσει την απόδοση και την ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα. Υπερθέρμανση, ανεπαρκής παροχή νερού ψύξης και ζημιά στο σώμα.